騎自行車可能對(duì)于大多數(shù)來(lái)說(shuō)，是一件很容易的事。若出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候很多人會(huì)選擇去車店維修，這樣一來(lái)不僅需要一些金錢(qián)的支出，如果對(duì)自行車的零配件故障不懂，修完后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的故障可能就是修車師傅滴油緊緊螺絲就解決了的小毛病。

　　為了避免類似情況，今天整理了16種自行車常見(jiàn)故障，幫助大家判斷車況：

　　故障 1：蹬踏時(shí)有響聲。

　　原因及建議：

　　由于曲柄，軸芯，腳踏三處連接處松動(dòng)，或者是摩擦產(chǎn)生聲響。以曲柄螺栓松動(dòng)為例，可上緊曲柄螺栓，如果曲柄仍然響，拆下它，在軸芯上涂一層油脂，然后重新安裝曲柄。

　　故障 2：變速線管蹭車架，磨掉一塊漆。

　　如何解決：

　　可在接觸的地方貼上防摩擦硅膠或者犀牛皮防摩擦帶。

　　故障 3：飛輪生銹。

　　如何解決：

　　生銹不嚴(yán)重的情況下，多使用潤(rùn)滑油可以預(yù)防繼續(xù)生銹。同時(shí)在騎行的過(guò)程鏈條也會(huì)磨掉一部分銹跡。

　　故障 4：后撥持續(xù)發(fā)出尖刺的噪音。

　　原因及解決：

　　1、有過(guò)摔車或蹭撞，導(dǎo)致尾鉤變形。檢查是否偏離，如偏離嚴(yán)重，建議直接更換;

　　2、導(dǎo)輪長(zhǎng)期未清洗，很多贓物。先用清洗劑清洗，然后滴上潤(rùn)滑油做潤(rùn)滑，擦去多余的油。

　　3、導(dǎo)輪外角磨損嚴(yán)重，由鈍角磨成尖角，也有可能產(chǎn)生異響，這種情況建議更換導(dǎo)輪。

　　故障 5：鏈條異響。

　　原因及解決：

　　鏈條缺油，鏈片之間得不到充分的潤(rùn)滑而導(dǎo)致的。

　　添加鏈條油或者潤(rùn)滑劑，然后擦去多余的油。

　　故障 6：使用某齒比時(shí)，蹬踏出現(xiàn)跳齒。

　　原因及解決：

　　如果飛輪片之間卡有泥塊、雜草、樹(shù)葉、樹(shù)枝等異物，挖出來(lái)。因?yàn)闀?huì)妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒(méi)有，飛輪片可能已經(jīng)磨損，通常需要更換鏈條和飛輪。

　　故障 7：V剎剎車時(shí)無(wú)力，但剎車塊磨損不嚴(yán)重。

　　原因及解決：

　　由于剎車線松動(dòng)或者車身采用的CNC車圈條紋磨損嚴(yán)重。

　　逆時(shí)針旋擰剎車微調(diào)螺母(一般在制動(dòng)鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)靈敏程度。

　　故障 8：剎車時(shí)發(fā)出尖叫聲。

　　原因及解決：

　　1、剎車片質(zhì)量原因或者是采用的硬性剎車皮容易產(chǎn)生異響，可更換質(zhì)量較好的剎車片或者軟性剎車片。

　　2、剎車皮由于安裝或者外力原因，已經(jīng)傾斜，帖合面不均勻甚至有接觸到外胎。此時(shí)重新調(diào)整剎車。

　　3、剎車片上附著的鋁屑與車圈產(chǎn)生摩擦，可用砂紙或銼刀打磨剎車塊，去掉表面的鋁屑。

　　故障 9：拆盤(pán)釘時(shí)它跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　原因及解決：

　　用一字改錐或?qū)Ｓ帽P(pán)釘工具固定在盤(pán)釘背面的凹槽中，然后拆除即可。

　　故障 10：腳踏脫落。

　　原因及解決：

　　腳踏脫落后，應(yīng)該檢查曲柄上連接腳踏的螺紋是否完整，如果完好無(wú)損則重新將腳踏安裝回去，擰緊螺釘即可;(一定要用工具擰緊螺釘，單純用手，力度不夠)如果安裝腳踏的螺紋已經(jīng)損壞，則無(wú)法繼續(xù)騎行，只能更換曲柄。

　　故障 11：曲柄脫落。

　　原因及解決：

　　曲柄脫落是由于固定曲柄的螺釘松脫導(dǎo)致的，日常騎行會(huì)輕微的使固定曲柄的螺釘松動(dòng)。定期檢查，用內(nèi)六角進(jìn)行固定。

　　故障 12：外胎割裂。

　　原因及解決：

　　長(zhǎng)途和越野騎行的復(fù)雜路況，易導(dǎo)致外胎割裂，如不及時(shí)修補(bǔ)，易致內(nèi)胎爆胎。

　　先觀察裂口是在輪胎的正面還是側(cè)面，如果是在側(cè)面，需要立即更換外胎;如果是在正面，裂口不超過(guò)0.5cm，臨時(shí)則可以用專用的修補(bǔ)片來(lái)修補(bǔ)裂口(例如PARKTOOL就有這類產(chǎn)品)。

　　故障 13：車胎扎釘。

　　如何解決：

　　車胎被扎釘后應(yīng)時(shí)間將釘子取出，以防止內(nèi)胎被多次刺穿。如果內(nèi)胎被扎孔數(shù)較少，可以用自帶的補(bǔ)胎工具修補(bǔ)，或者直接更換內(nèi)胎。

　　故障 14：補(bǔ)好內(nèi)胎后，剛裝回去又癟了。

　　原因及解決：

　　墊帶錯(cuò)位或者外胎內(nèi)殘留異物。

　　如果內(nèi)胎上的洞在內(nèi)側(cè)，墊帶也許錯(cuò)位了，導(dǎo)致內(nèi)胎被輻條割破;如果在外側(cè)，外胎里可能有一些細(xì)小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內(nèi)側(cè)，找到異物并取出來(lái)。

　　故障 15：經(jīng)常扎胎。

　　原因及解決：

　　輪胎氣壓過(guò)低，或者騎行速度太快，且沒(méi)有及時(shí)注意路面狀況。

　　外胎上注有標(biāo)準(zhǔn)壓值，對(duì)于一般的騎乘者，胎壓建議140 psi ~ 120 psi，這個(gè)壓力數(shù)值來(lái)自于測(cè)試當(dāng)中，超過(guò)140 psi 時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)的阻力，太低會(huì)容易乍胎;另外在路面狀況較差時(shí)，建議慢速繞行。

　　故障 16：補(bǔ)胎片無(wú)法與內(nèi)胎粘合。

　　原因及解決：

　　內(nèi)胎打毛不夠，表面上還留有較多雜質(zhì);補(bǔ)胎片與輪胎間產(chǎn)生空氣間隙;膠水較少，在沒(méi)有完全干的情況就移動(dòng)補(bǔ)胎片。

　　將內(nèi)胎打毛干凈，找到裂口時(shí)做好標(biāo)記，多涂膠水并確保粘帖時(shí)裂口位于補(bǔ)胎片中心位置，給予膠水充足的時(shí)間晾干，大概在5分鐘左右。

　　當(dāng)然，你也可以選擇簡(jiǎn)單，快速的免膠補(bǔ)胎片。