這款車使用了一款2.0升自然吸氣四缸發動機。
發動機型號 | 1TZS |
排量(mL) | - |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機構 | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
馬力(Ps) | 136 |
功率(kW) | 100 |
功率轉速(rpm) | - |
扭矩(N·m) | 185 |
扭矩轉速(rpm) | - |
發動機特有技術 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國VI |
金杯快運1tzs是一款輕型客車,這款車的長寬高分別是5235毫米,1800毫米,1980毫米,軸距為3430毫米。金杯快運1tzs的發動機是符合國六排放標準的。
金杯快運1tzs的2.0升自然吸氣四缸發動機功率為100kw,扭矩為185牛米。這款發動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
雖然鑄鐵缸體的重量比較高,但是鑄鐵缸體的可靠性耐用性是比較好的。
鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
使用手動變速箱可以降低成本,并且可以降低汽車的故障率。
金杯快運1tzs的前懸架使用了雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架。
后懸架使用了縱置鋼板彈簧非獨立懸架。
后懸架使用鋼板彈簧懸架可以提高汽車的載重性能,并且還可以降低成本。
鋼板彈簧懸架的結構簡單,零部件數量少,可靠性耐用性也是比較好的。
前懸架使用雙橫臂獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品。更多汽車知識可訪問汽車常識欄目。